ベアリング工業製品に欠かせない部品として、高速鉄道や飛行機などの大型乗り物、コンピュータや自動車など生活のあらゆるところで目にすることができます。製造時に使用する必要があります。ベアリングの数の多さ、つまり国が年間にどれだけのベアリングを生産できるかは、基本的に国の産業力の縮図であり、世界の工業大国である中国は毎年200億セット近くのベアリングを生産しており、世界第3位にランクされています。 、しかし、中国はベアリングの大国ですが、ベアリング製造においては強力な国ではありません。品質の点では、中国は米国、日本、ドイツなどの高級製造大国とは依然として一定の距離を置いている。

数十年の開発を経て、国産ベアリングの寸法偏差や回転精度は最先端の欧米製品と同等となっていますが、ベアリングの振動、騒音、寿命などのコア技術においては、国産ベアリングと海外ベアリングとの比較では、まだギャップがあります。現在でも国産ベアリングの振動限界値は日本製品に比べて10デシベル程度悪く、寿命は約3倍の差があります。同時に海外では「再現性のない」開発が始まっています。ベアリング当時、国内のベアリング業界はこの分野ではまだ空白の時期にありました。

軸受技術の後進性は、将来的に中国がインダストリー4.0時代に突入する際に大きな障害となることは明らかである。結局のところ、ベアリングはハイエンド CNC 工作機械の製造に不可欠な部品です。この状況を緩和するために、中国はすでに2015年にも国内生産を計画している。ハイエンドベアリングの開発ルートによると、中国はハイエンドCNC工作機械と高速ベアリングの90％の国産化を達成すると予想されている。 2025 年までに鉄道用軸受、2030 年までに航空機用軸受の 90% を実現する予定です。残り 3 年を切った今、国産高級軸受の技術から朗報が続いています。今回東岳が生産した高級軸受鋼に加え、中国は関連技術でも躍進を遂げている。

一般に、国内のハイエンドベアリング技術の継続的な進歩により、中国は 10 年以内にハイエンドベアリング技術の現地化を完了する可能性があります。将来的には、中国で製造された工業製品はすべて中国で使用されることになります。心臓。