ベアリングは現代の機械の重要なコンポーネントです。主な役割は、機械回転体を支持し、回転運動時の摩擦係数を低減し、回転精度を確保することです。

可動要素のさまざまな摩擦特性に応じて、ベアリングは転がりベアリングと滑りベアリングの 2 つのカテゴリに分類できます。

転がり軸受に一般的に使用されるのは、深溝玉軸受、円筒ころ軸受、およびスラスト玉軸受です。このうち転がり軸受は標準化・シリーズ化されており、一般に外輪、内輪、転動体、保持器の4つの部品で構成されています。

深溝玉軸受主にラジアル荷重を負荷しますが、ラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷することができます。ラジアル荷重のみが作用する場合、接触角はゼロになります。深溝玉軸受はラジアルすきまが大きいとアンギュラ玉軸受の性能を発揮し、大きなアキシアル荷重を負荷することができます。深溝玉軸受は摩擦係数が非常に小さく、限界速度も高いです。

深溝玉軸受は転がり軸受の中で最も代表的なもので広く使用されています。高速および超高速動作にも適しており、頻繁なメンテナンスを必要とせずに非常に耐久性があります。このタイプの軸受は、摩擦係数が小さく、限界速度が高く、構造が簡単で、製造コストが低く、高い製造精度が容易に得られます。さまざまなサイズや形状があり、精密機器、低騒音モーター、自動車、二輪車、一般機械などに使用されており、機械業界では最も広く使用されている軸受です。主にラジアル荷重を負荷しますが、一定のアキシアル荷重も負荷します。

円筒ころ軸受は、転動体が円筒ころのラジアル転がり軸受です。円筒ころと軌道は線接触軸受です。耐荷重は主にラジアル荷重に耐えます。転動体とリングつば間の摩擦が小さく、高速回転に適します。リングのつばの有無により、NU、NJ、NUP、N、NFなどの単列軸受と、NNU、NNなどの複列軸受に分けられます。

内輪・外輪につばのない円筒ころ軸受で、内輪・外輪がアキシアル方向に対して移動できるため、自由端軸受として使用できます。円筒ころ軸受は、内輪と外輪の片側に二重つば、反対側に一重のつばを備えており、一方向のアキシアル荷重にある程度耐えることができます。一般的には鋼製のプレス保持器が使用されるか、銅合金の旋削保持器が使用されます。ただし、一部にはポリアミド成形ケージも使用されています。

スラスト玉軸受は、高速運転時のスラスト荷重に耐えるように設計されており、ボールが転動するための軌道溝を備えた座金状のフェラルで構成されています。スラスト玉軸受はフェルールが座クッションの形状をしているため、平座クッションタイプと自動調心球面座クッションタイプの2種類に分けられます。また、この軸受はアキシアル荷重には耐えられますが、ラジアル荷重には耐えられません。

スラスト玉軸受シートワッシャー、シャフトワッシャー、鋼球保持器アセンブリの 3 つの部品で構成されています。シャフトワッシャーはシャフトに、シートリングはハウジングに適合しました。スラスト玉軸受は、クレーンのフック、垂直ウォーターポンプ、垂直遠心分離機、ジャッキ、低速減速機など、片側でアキシアル荷重がかかり、速度が遅い部品にのみ適しています。シャフトワッシャー、シートワッシャー、転動体などベアリングが分離されており、別々に組立・分解が可能です。